Menu
Your Cart

Pompa ulei Dacia Logan 1.5dCi E3, E4 si 1.6 16V 8200227686

Pompa ulei Dacia Logan 1.5dCi E3, E4 si 1.6 16V 8200227686
Pompa ulei Dacia Logan 1.5dCi E3, E4 si 1.6 16V 8200227686
Pompa ulei Dacia Logan 1.5dCi E3, E4 si 1.6 16V 8200227686
Pompa ulei Dacia Logan 1.5dCi E3, E4 si 1.6 16V 8200227686
Pompa ulei Dacia Logan 1.5dCi E3, E4 si 1.6 16V 8200227686
  • Stoc: STOC LIMITAT
  • Model: 1LMPU5
  • Greutate: 1.00kg
  • Dimensiuni: 19.00cm x 30.00cm x 35.00cm
Produse vandute: 0
168,28Lei
Fără TVA: 168,28Lei
Livrare in 2-4 zile lucratoare

ompă Ulei Motor 1.5 dCi K9K / 1.6 16V K4M — BK17118 / 8200227686 | Dacia Logan / Sandero / Duster / Renault / Nissan

Brand: Breckner Germany


1. DESCRIERE PRODUS

Pompă de ulei cu roată dințată, acționată direct de arborele cotit, compatibilă cu motoarele 1.5 dCi K9K (Euro 3 și Euro 4) și 1.6 16V K4M, montate pe Dacia Logan I/II, Logan MCV, Logan Express, Sandero I/II, Duster, Dacia Solenza, Renault Clio II/III, Kangoo I/II, Megane II/III, Scenic II/III, Modus, Nissan Micra K12, Nissan Note. Înlocuire directă a codurilor OE Renault/Dacia 8200227686 / 150108069R / 150104919R / 150106249R / 8200101970 / 8200591428, fabricată de Breckner Germany sub codul BK17118 — echivalent Pierburg 7.06595.01.0 și FAI OP273.


2. SPECIFICAȚII TEHNICE

  • Cod produs: BK17118 (Breckner Germany);
  • Echivalență: DISCA48;
  • Cod OE Renault/Dacia: 8200227686 / 150108069R / 150104919R / 150106249R / 150103110R / 8200101970 / 8200591428 / 8200312696;
  • Echivalent Pierburg: 7.06595.01.0;
  • Echivalent FAI: OP273;
  • Echivalent Vaico: V46-0725;
  • Echivalent Sasic: 3654002;
  • Tip acționare: mecanică — prin arbore cotit (roată dințată);
  • Tip construcție: cu roată dințată (pompă cu angrenaj);
  • Motoare compatibile: K9K (1.5 dCi — Euro 3 și Euro 4) + K4M (1.6 16V — 105CP);
  • Compatibilitate: Dacia Logan I/II Berlina/MCV/Express/Van/Pick-Up, Sandero I/II, Duster, Solenza; Renault Clio II/III, Kangoo I/II, Megane II/III, Scenic II/III, Modus, Symbol; Nissan Micra K12, Nissan Note, Nissan Kubistar;

3. AVANTAJE ȘI BENEFICII PENTRU TINE

De ce pompa de ulei este piesa care nu se ignoră la motorul K9K și K4M?

? Pompă cu roată dințată — acționare directă de arborele cotit — fără curea sau lanț intermediar; uzura se manifestă lent, dar presiunea scăzută a uleiului afectează lagărele de bielă și arbore cotit — reparație 3.000-8.000 lei față de 150-250 lei pentru pompa nouă ?️ Simptome clare de înlocuire: martorul de presiune ulei se aprinde la ralanti (sub 1.000 rpm), presiune ulei măsurată sub 1,5 bar la ralanti cald, zgomot metalic surd la pornire la rece — toate indică pompă uzată sau joc excesiv la rotoare ⚙️ Un singur cod — două motoare — 8200227686 acoperă simultan K9K (diesel 1.5 dCi E3/E4) și K4M (benzina 1.6 16V 105CP); același produs fizic — diferența constă în poziția montajului pe bloc motor ?️ Echivalent Pierburg 7.06595.01.0 — Pierburg este furnizor OEM Renault pentru pompe de ulei; BK17118 respectă aceleași toleranțe de fabricație ca piesa originală ? Interval recomandat de verificare: la fiecare revizie verificați presiunea uleiului; înlocuire preventivă la 160.000-200.000 km sau la orice revizie majoră a motorului ? Recomandat pentru: recondiționare motor K9K/K4M, motoare cu consum mare de ulei, mașini achiziționate fără istoric de service verificat

Spune-ţi opinia

Notă: Codul HTML este citit ca şi text!
Rău Bun