- Stoc: STOC LIMITAT
- Model: 1LFPPF
- Greutate: 1.00kg
- Dimensiuni: 19.00cm x 30.00cm x 35.00cm
Pompă Frână Centrală Dacia Logan / Sandero Alezaj 22.2mm — BK44002 / 6001549120
Brand: Breckner Germany
1. DESCRIERE PRODUS
Pompă de frână centrală cu alezaj piston 22,2mm, corp din aluminiu, compatibilă cu Dacia Logan I, Logan MCV, Logan Van și Dacia Sandero I — toate motorizările. Filete duble M12x1 și M10x1 pentru conectare directă la circuitul hidraulic original, fără adaptoare. Înlocuire directă a codului OE Renault/Dacia 6001549120, fabricată de Breckner Germany.
2. SPECIFICAȚII TEHNICE
- Cod produs: BK44002;
- Cod OE Renault/Dacia: 6001549120;
- Producător: Breckner Germany;
- Tip componentă: pompă frână centrală (master cylinder);
- Alezaj piston: 22,2 mm;
- Material corp: aluminiu;
- Filet circuit 1: M12x1;
- Filet circuit 2: M10x1;
- Tip circuit: dublu circuit hidraulic;
- Axă acționare: pedalier frână;
- Compatibilitate: Dacia Logan I, Logan MCV, Logan Van, Sandero I — toate motorizările;
3. AVANTAJE ȘI BENEFICII PENTRU TINE
De ce pompa BK44002 este soluția corectă pentru Logan-ul tău?
? Alezaj exact 22,2mm — diametrul pistonului determină direct presiunea hidraulică generată; un alezaj incorect (ex. 20,6mm sau 25,4mm) compromite întreaga performanță de frânare ⚙️ Corp aluminiu turnat — rezistență la coroziune superioară față de fontă, greutate redusă, disipare termică mai bună în utilizare intensă ? Filete duble M12x1 + M10x1 — conectare directă la conductele originale Renault/Dacia fără niciun adaptor sau modificare a circuitului hidraulic ? Compatibilitate universală — acoperă toate variantele Logan I, Logan MCV, Logan Van și Sandero I indiferent de motorizare: 1.2 16V, 1.4 MPI, 1.4 LPG, 1.6 MPI, 1.6 16V, 1.6 Bifuel, 1.5 dCi 65/68/75/86/88 CP ?️ Înlocuire directă OEM — dimensiuni și porturi identice cu pompa originală cod 6001549120; nu necesită modificări la pedalier, servofrână sau conducte ? Recomandat pentru: Logan-uri cu pedală de frână moale sau cu cursă lungă, pierderi de lichid de frână la cilindrul principal, presiune hidraulică insuficientă la frânare de urgență
