Preincalzitor universal motor 800W, 16mm, 230V, SKU800T Schriffert

Preincalzitor universal 800W, 16mm, SKU800T Schriffert, destinat preincalzirii lichidului de racire al motorului inainte de pornire.

Se poate monta pe orice tip de autovehicul: turisme, 4x4, vehicule comerciale, tractoare, camioane, utilaje, motoare industriale si generatoare de curent, inclusiv generatoare Baudouin, Gte 150KVA Energen etc. Se poate utiliza si in domeniul casnic pentru incalzirea apei din piscine mici, a unui radiator cu apa sau in alte aplicatii similare.

Preincalzirea motorului se face prin incalzirea lichidului de racire, respectiv prin incalzirea circuitului de apa al motorului.

Preincalzitorul se monteaza pe blocul motor cu 2 suruburi si se racordeaza cu 2 furtune la instalatia de apa.

In cateva minute poate incalzi apa la aproximativ 60-70°C.

Preincalzitorul functioneaza ca un boiler extern si este conectat prin furtunuri suplimentare. Incalzitorul trebuie instalat astfel incat sa functioneze pe principiul auto-circulatiei apei calde: apa incalzita se ridica in sus si creeaza circulatia apei in circuit.

Furtunul de apa calda trebuie sa aiba o panta constanta de 15-20 cm.

In functie de volumul de apa de racire care trebuie incalzita, gama de preincalzitoare Schriffert este disponibila in variante de 800W si 1800W.

Date tehnice

• Tip produs: preincalzitor universal pentru motor;
• Producator: Schriffert;
• Model: SKU800T;
• Cod producator: SKU800T;
• Putere nominala: 800W;
• Diametru bransament: 16mm;
• Alimentare: 230V / 50Hz;
• Protectie: IP44;
• Clasificare protectie la soc electric: Clasa I;
• Comutator termo: 60-70°C;
• Protectie electrica: releu FI de 30mA si impamantare de la reteaua de 230V;
• Dimensiuni: 220 x 150mm;
• Fixare: 2 suruburi;
• Racordare: 2 furtune la instalatia de apa;
• Principiu de functionare: circulatie gravitationala / auto-circulatie.

Aplicatii

Preincalzitorul universal Schriffert SKU800T poate fi utilizat pentru:

• autoturisme;
• autovehicule 4x4;
• vehicule comerciale;
• tractoare;
• camioane;
• utilaje;
• motoare industriale;
• generatoare de curent;
• generatoare Baudouin;
• generatoare Gte 150KVA Energen;
• alte motoare racite cu lichid;
• piscine mici;
• radiatoare cu apa;
• alte instalatii pentru incalzirea apei.

Principiul de functionare

Preincalzitorul functioneaza pe principiul circulatiei gravitationale.

Esential pentru realizarea circulatiei este ca dispozitivul sa nu fie fixat mai sus decat punctul radiatorului.

In cazul in care aerul patrunde in sistemul de racire sau in preincalzitor, este important ca acesta sa poata fi eliminat. Din acest motiv, dupa instalare, aerisirea trebuie sa fie pozitionata mai sus, in partea radiatorului.

Tubul de admisie trebuie conectat la preincalzitor in partea inferioara a motorului. In cele mai multe cazuri, aceasta este zona colectorului de conectare inferioara a radiatorului.

Teava de iesire trebuie conectata in partea superioara a motorului, in afara comutatorului termo. In cele mai multe cazuri, conectarea se face la nivelul chiulasei si al furtunurilor de incalzire.

Daca aceste conditii nu pot fi indeplinite, instalarea si functionarea preincalzitorului sunt interzise.

Preincalzitorul se instaleaza pe motorul rece.

Instructiuni de montare

1. Scurgeti lichidul de racire din sistem.
2. Instalati dispozitivul in sistemul de racire conform principiului de functionare si regulamentului de montare.
3. Fixati dispozitivul pe sasiul sau blocul vehiculului astfel incat cablul de impamantare de protectie sa poata fi fixat de un surub de prindere.
4. Verificati daca exista o conducta de strangulare. Contractia furtunului de cauciuc poate bloca fluxul lichidului de racire.
5. Umpleti sistemul de racire cu lichid de racire.
6. Dupa umplerea sistemului, verificati toate conexiunile pentru eventuale scurgeri.
7. Daca totul este in regula, porniti vehiculul si lasati motorul sa ajunga la temperatura de functionare.
8. Aerisiti sistemul de racire daca este necesar.
9. Verificati din nou conexiunile pentru eventuale scurgeri.
10. Daca instalarea este conforma, conectati dispozitivul la reteaua electrica.

Preincalzitorul se monteaza cu surubul de aerisire orientat in sus. Montarea in alta pozitie poate duce la defectarea dispozitivului.

Nu testati niciodata dispozitivul in stare uscata, fara apa!

Instructiuni de utilizare

Daca instalarea dispozitivului a fost efectuata corespunzator, respectati urmatoarele conditii:

• dispozitivul se conecteaza la priza numai atunci cand motorul este oprit si vehiculul este franat/asigurat;
• inainte de pornirea motorului se verifica intotdeauna nivelul lichidului din sistemul de racire al vehiculului;
• daca nivelul este sub minimul necesar, aparatul nu poate fi utilizat;
• inainte de utilizarea dispozitivului trebuie verificata mufa si cablul de alimentare;
• daca radiatorul prezinta scurgeri, dispozitivul nu trebuie utilizat;
• dispozitivul trebuie deconectat de la reteaua electrica inainte de pornirea motorului;
• daca autovehiculul nu este utilizat in timpul iernii, se recomanda demontarea surubului de aerisire si a furtunului inferior de cauciuc al dispozitivului, astfel incat lichidul de racire sa nu poata curge afara complet.

Demararea la rece

De obicei, demararea autovehiculului se efectueaza atunci cand blocul motor si lubrifiantul de racire se afla sub aproximativ +60°C.

Uzura motorului se datoreaza in mare parte demararilor la rece. Motorul este expus uzurii chiar si atunci cand porneste relativ usor.

Preincalzirea lichidului de racire permite motorului sa porneasca in conditii termice mai favorabile si contribuie la reducerea solicitarilor asociate pornirii la rece.

Avantajele preincalzitoarelor Schriffert

Pornire mai usoara la temperaturi scazute

Preincalzitorul exclude dificultatile la pornire. Conform informatiilor producatorului, aproximativ 30 de minute de preincalzire pot permite pornirea autovehiculului chiar si iarna, la temperaturi de pana la -30°C.

Prin utilizarea preincalzirii se poate evita folosirea spray-urilor destinate usurarii pornirii, care pot fi daunatoare atunci cand sunt utilizate necorespunzator.

Reducerea sarcinii si uzurii motorului

Pornirea la rece reprezinta o solicitare importanta pentru motor. Examinarile mentionate de producator, realizate de experti independenti, au demonstrat ca o pornire la rece poate echivala, din punctul de vedere al uzurii motorului, cu parcurgerea a aproximativ 100 km.

Prin preincalzirea motorului se reduce solicitarea asociata pornirii la rece.

Preincalzitorul, denumit si incalzitor de apa pentru motor, contribuie la protejarea principalelor componente ale autovehiculului:

• motorul;
• acumulatorul;
• capul de cilindru.

Ungere mai rapida a motorului

Datorita preincalzirii, lubrifiantul, respectiv uleiul de motor, ajunge mai repede la o vascozitate corespunzatoare.

Acest lucru asigura conditii mai bune pentru buna functionare a motorului, in special in cazul motoarelor diesel.

La motorul rece, uleiul are o vascozitate ridicata, ceea ce poate determina o ungere mai putin eficienta in primele momente dupa pornire si poate contribui la uzura componentelor motorului.

Prin preincalzirea motorului, uleiul poate ajunge mai repede in conditii favorabile pentru lubrifiere.

Consum mai redus de carburant si emisii mai scazute

Un motor cald produce mai putine gaze nocive pentru mediu comparativ cu un motor rece.

De asemenea, este necesara o cantitate mai mica de carburant pentru atingerea temperaturii normale de functionare, iar conform informatiilor producatorului se poate economisi carburant in timpul primilor 8-10 km de deplasare.

Astfel, preincalzirea contribuie la reducerea perioadei de functionare a motorului in regim rece si la diminuarea emisiilor asociate acestei perioade.

Prelungirea duratei de utilizare a vehiculului

Reducerea solicitarilor produse de pornirile la rece si functionarea mai rapida in conditii apropiate de temperatura normala contribuie la incetinirea procesului de uzura a vehiculului.

Prin utilizarea preincalzitorului in sezonul rece, motorul si componentele sale sunt mai putin solicitate in etapa de pornire la rece, ceea ce poate contribui la mentinerea vehiculului in stare de functionare pentru o perioada mai lunga.