Filtru comb. Dacia Logan, E3, MAN-Filter WK9007, cu senzor apa

Filtru Combustibil cu Senzor Apă Motor 1.5 dCi K9K Euro 3 — Mann-Filter WK9007 / 7701066680 | Dacia Logan / Sandero

1. DESCRIERE PRODUS

Filtru de combustibil (filtru motorină) tip conductă, cu conexiune pentru senzor de apă, carcasă metal, diametru exterior Ø93mm, înălțime 96mm, admisie/evacuare Ø10mm, specific motorului 1.5 dCi K9K Euro 3, montat pe Dacia Logan I Berlina (2004-2012), Logan Express (2007-), Logan MCV (2007-), Logan Pick-Up (2008-), Sandero I (2008-2013). Fabricat de Mann-Filter (Germania) sub codul WK9007, înlocuire directă a codurilor OE Renault/Dacia 7701066680 / 7701064241 / 8200619855. Interval recomandat de înlocuire: 40.000 km sau la fiecare revizie anuală.

2. SPECIFICAȚII TEHNICE

• Cod OE Renault/Dacia: 7701066680 / 7701064241 / 8200619855;
• Echivalent Knecht/Mahle: KL404;
• Echivalent Bosch: F026402082;
• Echivalent Hengst: H271WK;
• Echivalent Purflux: CS775;
• Tip: filtru conductă (in-line) — montat pe conducta de combustibil;
• Tip senzor apă: cu conexiune pentru senzor apă (senzorul nu este inclus);
• Material carcasă: metal;
• Diametru exterior: Ø 93 mm;
• Înălțime: 96 mm;
• Diametru admisie: Ø 10 mm;
• Diametru evacuare: Ø 10 mm;
• Combustibil: motorină — motor K9K Euro 3 exclusiv;
• Norma de emisii compatibilă: Euro 3;
• Interval înlocuire: 40.000 km sau anual;
• Compatibilitate:
• Dacia Logan I Berlina (2004-2012),
• Dacia Logan Express (2007-),
• Dacia Logan MCV (2007-),
• Dacia Logan Pick-Up (2008-),
• Dacia Sandero I (2008-2013) — toate puterile K9K E3: 65 / 68 / 75 / 86 CP;

3. AVANTAJE ȘI BENEFICII PENTRU TINE

De ce filtrul Mann-Filter WK9007 cu senzor apă este alegerea corectă pentru K9K Euro 3?

? Mann-Filter — furnizor OEM Renault — Mann-Filter produce filtrele de combustibil originale pentru gama Renault/Dacia; WK9007 respectă specificațiile exacte ale sistemului de injecție Delphi de pe K9K E3, incluzând capacitatea de retenție a apei și presiunea de lucru ? Cu conexiune senzor de apă — separatorul de apă integrat în filtru colectează apa condensată din motorină; senzorul (montat pe filtru) avertizează conductorul când nivelul apei depășește 10-15ml; ignorarea avertizării duce la coroziunea injectoarelor Delphi în sub 5.000 km — cost reparație injector 300-600 lei/buc ⚠️ Specific Euro 3 — filtrul WK9007 este calibrat pentru sistemul de injecție Delphi low-pressure al K9K E3 (presiune injecție 200-350 bar); nu confundați cu filtrul K9K E4 (cod OE 8200813237) care are dimensiuni diferite și sistem de prindere distinct ? Înlocuire simplă — filtru tip conductă (in-line), montat pe conducta de combustibil între rezervor și pompă de înaltă presiune; schimb în 15-20 minute fără scule speciale ? Simptome filtru colmatat: pornire grea la rece, trepidații la accelerare, motor care „taie" la sarcină maximă, martorul de avarie intermitent — toate pot indica filtru combustibil înfundat sau plin cu apă ? Recomandat la fiecare revizie — motoarele K9K E3 pe combustibil românesc de calitate variabilă beneficiază de înlocuire la 40.000 km sau anual, nu la 60.000 km (specificat pentru combustibil de calitate premium)